Theo kế hoạch, MC20 EV bản Forgore sẽ xuất hiện vào cuối năm nay. Tuy nhiên mọi thứ đã đổ bể do Maserati quyết định hủy bỏ dự án cũng như ngừng sản xuất biến thể thuần điện cho mẫu siêu xe này.

Theo Autocar, lý do chính dẫn đến quyết định này do khách hàng không đón nhận. Người yêu tốc độ vẫn ưu tiên sử dụng những sản phẩm động cơ đốt trong, đặc biệt là bộ máy V6 Nettuno của Maserati.

Trước đó khi chia sẻ với Motor1, nhân viên của hãng xe cũng từng cho biết theo nghiên cứu thị trường, khách hàng MC20 vẫn chưa sẵn sàng chuyển sang sử dụng xe điện trong tương lai gần.

Trước đây khi vẫn còn kế hoạch sản xuất, MC20 Forgore dự kiến được trang bị hệ truyền động 3 motor điện, cho công suất hơn 700 mã lực. Đây từng được kỳ vọng trở thành mẫu xe nhanh nhất của thương hiệu khi ra mắt.

Dòng Forgore thuần điện của hãng xe đinh ba vẫn còn 3 sản phẩm chính là Grecale, GranTurismo và GranCabrio.

 

Maserati MC20. Ảnh: Maserati.

Maserati MC20. Ảnh: Maserati.

Hiện tại Maserati đang tập trung mở rộng sản xuất MC20 GT2 Stradale tại Modena, dự kiến ra mắt Bắc Mỹ trong quý II. Xe được trang bị động cơ V6 tăng áp kép cho công suất 631 mã lực, Tổng khối lượng của xe khoảng 1.588 kg. Giá dự kiến khoảng 440.544 USD.

Năm ngoái cũng là khoảng thời gian khó khăn với thương hiệu Italy khi doanh số toàn cầu suy giảm còn 11.300 chiếc, thấp hơn 57% so với cùng kỳ năm 2023. Con số này thậm chí còn thấp hơn doanh số toàn cầu của Ferrari, thương hiệu siêu xe với danh mục sản phẩm ít và giá bán cao hơn.

Dù gặp nhiều trở ngại, Maserati vẫn đặt kỳ vọng vào năm 2025 với những chiến lược mới, trong đó MC20 GT2 Stradale được xem là điểm sáng giúp hãng giữ vững vị thế trên thị trường siêu xe.

Tại Việt Nam, Maserati MC20 được phân phối chính hãng với hai phiên bản: coupe và mui trần Cielo, với mức giá khởi điểm khoảng 16 tỷ đồng.

(Nguồn: https://lifestyle.znews.vn/maserati-huy-du-an-mc20-thuan-dien-post1536527.html)